側(cè)滑角和攻角傳感器校準(zhǔn)

一、側(cè)滑角傳感器|攻角傳感器結(jié)構(gòu)

由風(fēng)標(biāo)、支撐軸、軸承和精密電位計(jì)（或霍爾傳感器或RVDT傳感器）組成。風(fēng)向標(biāo)通過(guò)軸承傳動(dòng)，與精密電位計(jì)連接在一起。當(dāng)傳感器安裝上飛機(jī)上時(shí)，飛機(jī)周圍的側(cè)滑角方向氣流帶動(dòng)傳感器上風(fēng)標(biāo)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)軸承傳動(dòng)，使精密電位計(jì)就輸出一個(gè)與側(cè)滑角氣流角度成比例的電信號(hào)。電位計(jì)輸出的電信號(hào)大小就是側(cè)滑角和迎角的大小。
二、側(cè)滑角傳感器和攻角傳感器應(yīng)用
安裝在飛機(jī)上，對(duì)飛機(jī)進(jìn)行側(cè)滑角和攻角的測(cè)量，確定飛行器的飛行狀態(tài)時(shí)，避免飛機(jī)失速和墜機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。

三、側(cè)滑角和攻角傳感器校準(zhǔn)

安裝在飛行器上的側(cè)滑角和攻角傳感器需要定期校準(zhǔn)，用校準(zhǔn)夾具**測(cè)量傳感器偏差。側(cè)滑角和攻角傳感器校準(zhǔn)夾具提供安裝在空速管上與風(fēng)標(biāo)對(duì)齊的目測(cè)刻度尺，以便校準(zhǔn)側(cè)滑角和攻角傳感器的風(fēng)標(biāo)葉片。

迎角傳感器（AOA,α，也叫攻角，攻角傳感器）和側(cè)滑角傳感器（AOS,β)。迎角傳感器是測(cè)量飛機(jī)迎角的裝置，又稱攻角傳感器。迎角大小與飛機(jī)的升力和阻力密切相關(guān)。迎角信號(hào)可直接指示，供駕駛員觀察。