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意大利DMA-Aero大氣數(shù)據(jù)測(cè)試儀

日期:2025-05-04 10:52
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摘要:意大利DMA-Aero大氣數(shù)據(jù)測(cè)試儀包括超緊湊型MPS43B RVSM重量?jī)H為10磅,同時(shí)提供RVSM精度的全自動(dòng)控制。MPS43H變型特別配置用于直升機(jī)。除了意大利DMA-Aero大氣數(shù)據(jù)測(cè)試儀*新的民用范圍的MPS45,還擁有MPS34C,可在飛行線上提供實(shí)驗(yàn)室精度。3通道系列儀表分別獨(dú)立控制三個(gè)壓力,以驗(yàn)證迎角(AoA)以及靜態(tài)和皮托壓力,用于“智能”型皮托管。我們*新的3通道儀器是MPS49,還提供MPS39C。MPS40C是一款4通道大氣數(shù)據(jù)測(cè)試儀,具有2通道AoA。*新的MPS45和MPS49飛機(jī)皮托靜態(tài)測(cè)試裝置提供多達(dá)12個(gè)交換輸出端口、延長(zhǎng)校準(zhǔn)間隔以及其他改進(jìn)的規(guī)格和功能。MPS45HF是MPS45的高流量變體,適用于具有大體積的動(dòng)靜壓系統(tǒng)的飛機(jī)。

意大利DMA-Aero公司大氣數(shù)據(jù)測(cè)試儀

   

新聞關(guān)鍵詞:大氣數(shù)據(jù)測(cè)試儀、DMA-Aero、MPS45、MPS49、D.MARCHIORI SRL、MPS43B

意大利DMA-Aero公司在設(shè)計(jì)和制造航空大氣數(shù)據(jù)測(cè)試設(shè)備方面擁有超過60年的經(jīng)驗(yàn),提供廣泛的RVSM和國(guó)內(nèi)RVSM (DRVSM)兼容的航空大氣數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng)。這些飛機(jī)動(dòng)靜壓測(cè)試儀是理想的工作在所有的動(dòng)靜壓系統(tǒng),如:泄漏測(cè)試;故障排除和完整的認(rèn)證,是飛機(jī)動(dòng)靜壓系統(tǒng)理想的測(cè)試儀。大氣數(shù)據(jù)測(cè)試儀采用高精度壓力傳感器,低功耗,產(chǎn)生的熱量可以忽略不計(jì),以實(shí)現(xiàn)*好的測(cè)試精度。動(dòng)靜壓測(cè)試儀設(shè)備能滿足RVSM認(rèn)證測(cè)試的嚴(yán)格要求,可以在海平面以上3英尺的高度進(jìn)行測(cè)試。

D.MARCHIORI SRL公司大氣數(shù)據(jù)測(cè)試儀均通過本地或遠(yuǎn)程鍵盤和顯示器進(jìn)行數(shù)字控制。直觀的用戶界面使測(cè)試集功能可以通過*少的按鍵操作輕松控制,并顯示所有測(cè)試參數(shù),適用于**和更**的用戶??蛇x地,許多ADT可以通過具有無(wú)線藍(lán)牙連接的平板電腦進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。智能用戶界面為測(cè)試集和UUT提供保護(hù)。軟件拒絕超過預(yù)先選擇的限制范圍的輸入命令值。限制可以很容易地更改,并且有密碼保護(hù)以確保**。在手動(dòng)和自動(dòng)操作中,防止Ps大于Pt的壓力條件。斷電時(shí),測(cè)試電路**隔離,并可手動(dòng)通風(fēng),防止儀器和測(cè)試裝置損壞。意大利D.MARCHIORI SRL公司大氣數(shù)據(jù)測(cè)試儀適用于所有類型的民用和增程、固定翼或旋轉(zhuǎn)翼、飛機(jī)大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)測(cè)試。
意大利DMA-Aero大氣數(shù)據(jù)測(cè)試儀包括超緊湊型MPS43B RVSM重量?jī)H為10磅,同時(shí)提供RVSM精度的全自動(dòng)控制。MPS43H變型特別配置用于直升機(jī)。除了意大利DMA-Aero大氣數(shù)據(jù)測(cè)試儀*新的民用范圍的MPS45大氣數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)測(cè)試儀,我們還擁有MPS34C,可在飛行線上提供實(shí)驗(yàn)室精度。3通道系列儀表分別獨(dú)立控制三個(gè)壓力,以驗(yàn)證迎角(AoA)以及靜態(tài)和皮托壓力,用于“智能”型皮托管。我們*新的3通道儀器是MPS49,還提供MPS39C。MPS40C是一款4通道ADTS大氣數(shù)據(jù)測(cè)試儀,具有2通道AoA。
*新的MPS45和MPS49飛機(jī)動(dòng)靜壓測(cè)試儀裝置提供多達(dá)12個(gè)交換輸出端口、延長(zhǎng)校準(zhǔn)間隔以及其他改進(jìn)的規(guī)格和功能。MPS45HF是MPS45的高流量變體,適用于具有大體積的動(dòng)靜壓系統(tǒng)的飛機(jī)。
意大利DMA-Aero大氣數(shù)據(jù)測(cè)試儀在大多數(shù)型號(hào)的內(nèi)部靜壓和總壓接口多隔離器和輸出端口可用。不同的靜壓和總壓可鎖定在適當(dāng)?shù)臒o(wú)泄漏管路中,以檢查高度比較儀和類似功能。一種新的泄漏測(cè)試方法(一條管路處于控制模式,另一條管路處于測(cè)量模式)確保了更高的**性,并避免了浪費(fèi)測(cè)試時(shí)間。
意大利DMA-Aero大氣數(shù)據(jù)測(cè)試儀所有航線和都是便攜式的,也可以在實(shí)驗(yàn)室中與ADWIN PC軟件一起使用,或在ATE系統(tǒng)的控制下使用。它們都有電池電源,可以作為標(biāo)準(zhǔn)配置,也可以作為選裝配置。這允許在交流電源不可用的情況下使用大氣數(shù)據(jù)測(cè)試儀,或在電源故障期間繼續(xù)進(jìn)行大氣數(shù)據(jù)測(cè)試儀操作。所有大氣數(shù)據(jù)測(cè)試儀的設(shè)計(jì)都是為了*大限度地降低功耗,從而延長(zhǎng)電池壽命。緊湊型MPS43只有在**返回地面的情況下才有電池供電。
意大利DMA-Aero大氣數(shù)據(jù)測(cè)試儀所有型號(hào)都有內(nèi)部泵,可“按需”運(yùn)行,以達(dá)到與低功耗相關(guān)的*大使用壽命。噪音水平非常低,在車間使用ADTS大氣數(shù)據(jù)測(cè)試儀時(shí),這是一個(gè)受歡迎的功能。大多數(shù)型號(hào)包含DMA專門設(shè)計(jì)的高可靠性5000小時(shí)保修泵。通過安裝在前面板上的連接器接入的真空電源允許客戶使用利用真空壓緊功能的靜壓適配器(DMA空速管測(cè)試適配器也是如此)將其固定到飛機(jī)機(jī)身上。

DMA-Aero公司由D.Marchiori s.r.l.先生建立,它的歷史可以追溯到1938年,主要是作為一家航空測(cè)試設(shè)備制造商,以支持歐洲航空需求。作為一家成長(zhǎng)和發(fā)展中的歐洲公司,DMA-Aero致力于持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品,以達(dá)到并超過當(dāng)今航空業(yè)所要求的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。

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