空速管為什么很重要？

如果你曾經(jīng)看過(guò)一架飛機(jī)，看到機(jī)翼或機(jī)頭相當(dāng)多的小管子指向前方，你已經(jīng)看到了動(dòng)靜壓系統(tǒng)的一個(gè)元素。這些小管子實(shí)際上是空速管，對(duì)安 全飛行至關(guān)重要。在本文中，我們將了解飛行器動(dòng)靜壓系統(tǒng)，討論空速管的重要性是如何工作的，并告訴您哪些航空儀表依賴于它們提供的數(shù)據(jù)。

大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)空速管是一個(gè)由壓力傳感器、儀器、管路和空速管組成的，用于測(cè)量不同形式的空氣壓力。這些不同的測(cè)量值顯示在校準(zhǔn)航空儀表上，向飛行員提供有重要意義的飛行數(shù)據(jù)。這些飛行數(shù)據(jù)將包括：海拔高度，即氣壓高度、升降速度和空速值。這些航空參數(shù)飛行員來(lái)說(shuō)都是飛行重要的信息。全靜壓系統(tǒng)包括：

1、一個(gè)或多個(gè)向前的空速管（或皮托管），通常是一個(gè)“L”形管，前面有一個(gè)開(kāi)口。皮托管用于測(cè)量空速。稍后我們將進(jìn)一步解釋它是如何工作的。

3、連接管路：空速管和靜壓孔均使用“管路”連接至各自的儀表和大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)。這是一種奇特的說(shuō)法“管道”。在大多數(shù)訓(xùn)練飛機(jī)中，這實(shí)際上是一個(gè)空氣可以通過(guò)的空心管。在更大、更先進(jìn)的飛機(jī)上，壓力氣流被傳送到大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)，該計(jì)算機(jī)將相關(guān)的壓力轉(zhuǎn)換為電子信號(hào)。

3、空速表，顯示飛機(jī)在空中的水平速度，壓力氣流來(lái)源于靜壓和全壓端口。所有三個(gè)壓力航空儀表都從靜態(tài)系統(tǒng)接收壓力氣流信息。而空速表也接收皮托管的總壓氣壓。

空速管/皮托管是如何工作的？
你有沒(méi)有在汽車行駛時(shí)把手伸出車窗？你的手怎么了？毫無(wú)疑問(wèn)，你會(huì)感受到空氣對(duì)手掌的力量。原則上，這就是皮托管的工作原理。如果你能準(zhǔn)確地測(cè)量手在車窗外時(shí)所受的力，你就能評(píng)估出你的行駛速度。飛行員不會(huì)把手伸出窗外四處飛行。一根管子朝前放置，并連接到空速指示器上，是一種更方便的解決方案！但你可能已經(jīng)注意到空速表有兩個(gè)輸入，皮托管和靜壓口。為什么會(huì)這樣？空速表實(shí)際上測(cè)量的是所謂的動(dòng)態(tài)壓力。動(dòng)態(tài)壓力只是環(huán)境空氣壓力和飛機(jī)向前運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的空氣壓力之間的差值。為了測(cè)量這壓力差值，就需要知道環(huán)境空氣壓力的實(shí)際值……獲得這一值的很佳位置是從靜壓口獲得。

為什么空速管的靜壓口需要不受干擾的氣流？

當(dāng)移動(dòng)的空氣靜止時(shí)，它會(huì)施加一個(gè)力。我們稱之為力壓力。還記得我們是如何談?wù)搫?dòng)態(tài)壓力的嗎？我們是如何測(cè)量環(huán)境空氣中的動(dòng)態(tài)壓力的？如果靜壓口（用于測(cè)量環(huán)境靜止空氣）受到空氣壓力的影響，它們將創(chuàng)建一個(gè)不代表真實(shí)情況的虛假基線。讀取靜壓的其他儀器也會(huì)受到影響。
如果皮托靜態(tài)系統(tǒng)堵塞，會(huì)發(fā)生什么情況？
總壓和靜壓進(jìn)氣口都必須無(wú)障礙物堵塞。如果改變壓力進(jìn)氣入口的大小或完全堵塞，氣壓高度表，升降速度表、空速表和大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)將無(wú)法正確讀取壓力。這是一個(gè)影響小型飛機(jī)和大型飛機(jī)的非常危險(xiǎn)情況。由于探測(cè)器和傳感器結(jié)冰，法航447停飛。

為什么空速管的總壓和靜壓口會(huì)被阻塞？

原因有很多，讓我們來(lái)談?wù)勂渲械膸讉€(gè)，以及如何處理它們。
1、起飛后，未取下空速管保護(hù)罩
你會(huì)經(jīng)常看到皮托管或空速管上覆蓋著紅色“飛行前取下”飄帶。如果機(jī)務(wù)人員忘記這樣做，空氣氣流就無(wú)法進(jìn)入管路和航空儀表。
2、蟲子或灰塵堵塞
有些種類的蟲子喜歡躲在空速管。它們并不總是容易看到的。同樣，飛行訓(xùn)練中，您將學(xué)習(xí)如何在日常飛機(jī)檢查中徹底檢查與空速管連接壓力傳感器和航空儀表，充分理解體會(huì)空速管的重要性。
3、空速管結(jié)冰
結(jié)冰尤其危險(xiǎn)，現(xiàn)代飛機(jī)在皮托管或空速管內(nèi)安裝了一個(gè)電氣加熱元件，可以打開(kāi)它來(lái)加熱和融化空速管上的冰。如果你在溫暖、干燥的氣候中飛行，結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn)明顯會(huì)大大降低。
雖然大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)空速管的重要性原則上很簡(jiǎn)單，但理解起來(lái)可能有點(diǎn)復(fù)雜，尤其是在討論空速管阻塞和故障的影響時(shí)，它對(duì)飛行安 全至關(guān)重要。