- 瑞士Simtec Buergel AG
- 美國(guó)Honeywell公司霍尼韋爾
- GE DRUCK德魯克公司
- 法國(guó)SBG SYSTEMS
- Delta Tech公司
- 芬蘭VAISALA公司
- 德國(guó)Messkonzept GmbH公司
- Xensor Integration
- 芬蘭DEKATI
- Jewell Instruments
- 美國(guó)ACES SYSTEMS
- WS Technologies
- Flight Data Systems公司
- PF FISHPOLE HOISTS
- Dukane Seacom
- 挪威Sensonor AS公司
- 荷蘭Xsens公司
- Canon Load Banks
- VIAVI/Aeroflex
- OPTI Manufacturing
- 芬蘭Labkotec Oy
- 德國(guó)Pro-chem Analytik GmbH
- 德國(guó)BD|SENSORS
- Aerofab NDT
- 美國(guó)PIXHAWK和TE和MEAS公司
- DESHONS HYDRAULIQUE
- 美國(guó)NTM Sensors公司
- Nissha FIS Inc.公司
- 美國(guó)New Avionics公司
- 愛爾蘭Innalabs
- KNESTEL Technologie
總靜壓|全靜壓管|空速管|皮托管
總壓管|總靜壓管|全靜壓管|空速管|皮托管
空速管|攻角傳感器|側(cè)滑角傳感器|大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)技術(shù)資料下載
總壓管|總靜壓|全靜壓管|空速管|皮托管感受飛行器在空中氣流的總壓(也稱全壓Pt)和靜壓(Ps),并將測(cè)得的壓力氣流傳送給大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)、膜盒等飛行儀表的裝置??倝汗軀總靜壓|全靜壓管|空速管主要是用來測(cè)量飛行速度和高度的,同時(shí)還兼具其它多種功能。總壓管|總靜壓管|全靜壓管|空速管|皮托管是飛機(jī)上極為重要的測(cè)量工具,安裝位置一定要在飛機(jī)外面氣流較少受到飛機(jī)影響的區(qū)域,一般在機(jī)頭正前方,垂尾或翼尖前方。飛機(jī)在亞聲速飛行時(shí),空氣因受機(jī)體的擾動(dòng)作用,在其周圍形成了一個(gè)飛機(jī)繞流場(chǎng),而空速管探測(cè)到的氣流靜壓實(shí)際上是飛機(jī)繞流場(chǎng)中的靜壓??倝汗軀總靜壓|全靜壓管|空速管|皮托管測(cè)量出來的速度并非是飛機(jī)真正相對(duì)于地面的速度,而只是相對(duì)于大氣的速度,所以稱為空速,如果有風(fēng),飛機(jī)相對(duì)地面的速度(稱地速)還應(yīng)加上風(fēng)速(順風(fēng)飛行)或減去風(fēng)速(逆風(fēng)飛行)。
有的空速管只是測(cè)量全壓(總壓Pt),有的空速管上集成了許多靜壓孔,也能測(cè)量靜壓值,然后通過大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)或膜盒高度表解算成氣壓高度。根據(jù)外觀形狀,還可以分為直柄型空速管、旋轉(zhuǎn)頭空速管和L型空速管。此外,有的空速管上還集成了風(fēng)標(biāo)式攻角傳感器和側(cè)滑角傳感器,用作標(biāo)準(zhǔn)空速管。
根據(jù)是否加熱除冰,空速管可以分為加熱型空速管和不加熱空速管。不加熱空速管只能在非結(jié)冰條件下工作??账俟艿淖詣?dòng)加熱功能:一方面,可以保證空速管在高空的低溫環(huán)境中正常工作;但另一方面,在飛機(jī)地面維護(hù)中經(jīng)常發(fā)生空速管意外加溫導(dǎo)致管套燒毀,而不得不更換空速管的事件。
總壓管|總靜壓管|全靜壓管|空速管|皮托管相關(guān)產(chǎn)品:
ADP5.5五孔空速管|攻角傳感器|側(cè)滑角傳感器 HPS-1加熱型空速管 PSS-8直柄型不加熱空速管
L型空速管|PSS-8不加熱空速管 HPS-1加熱型空速管 FTB-1迎角傳感器|側(cè)滑角傳感器|空速管
高度空速傳感器-數(shù)字空速計(jì) PSS-8M OEM大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)和大氣總溫傳感器