摘要：瑞士史密泰克?伯格公司（Simtec Buergel AG，swiss-airdata）FTB-1空速管|迎角側(cè)滑角傳感器系統(tǒng)大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)為飛行器提供多種重要的飛行參數(shù)，例如飛行高度（Hp），速度(CAS)，靜壓（Ps）,動(dòng)壓（Qc），攻角（AOA）和側(cè)滑角（AOS）。該系統(tǒng)體積小、重量輕，用來做無人機(jī)和小小型通航飛機(jī)飛行試驗(yàn)。該大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)包含空速管、大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)、SIM-305-7B2攻傳感器(AOA)和側(cè)滑角傳感器（AOS），可以安裝在試驗(yàn)飛機(jī)、作戰(zhàn)飛機(jī)、無人機(jī)（UAVs）和小型通航飛機(jī)。電位計(jì)原理的風(fēng)標(biāo)傳感器的電氣行程大于±140°。此系統(tǒng)可以外接快速響應(yīng)且**的大氣溫度傳感器（OAT）來計(jì)算真空速和其他飛行參數(shù)。FTB-1與PSS-8X大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)連接使用，大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)接收攻角和側(cè)滑角傳感器的模擬信號(hào)，經(jīng)過處理，原始的攻角和側(cè)滑角信號(hào)的零點(diǎn)和線性被校準(zhǔn)和氣動(dòng)修正，由RS485輸出數(shù)字量攻角和側(cè)滑角角度。 FTB-1空速管|迎角側(cè)滑角傳感器系統(tǒng)顯著特點(diǎn) l 體積小和重量輕 l 碳纖維和航空級(jí)鋁材質(zhì) l AOA和AOS行程達(dá)到±14