空速管與大氣數(shù)據(jù)測(cè)試儀（全靜壓模擬器）連接

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空速管是飛機(jī)上極為重要的測(cè)量工具。它的安裝位置一定要在飛機(jī)外面氣流較少受到飛機(jī)影響的區(qū)域，一般在飛行器機(jī)頭正前方，垂尾或翼尖前方。為提高測(cè)量精度，準(zhǔn)確測(cè)量總壓、靜壓，空速管軸向應(yīng)盡量與氣流方向平行，空速管的zui佳安裝位置就是在與機(jī)身軸線相同的機(jī)頭前方，大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)的誤差修正精度、換算得的數(shù)據(jù)更容易保證?？账俟芡ㄟ^(guò)測(cè)量靜壓及總壓與靜壓之間的壓差得到動(dòng)壓，進(jìn)而計(jì)算得到飛**壓高度值和空速值?？账俟艿慕Y(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟，盡管在航空技術(shù)已有100多年的發(fā)展歷史，但到目前為止，空速管仍然是飛機(jī)空速測(cè)量的重要手段?？账俟茉谑褂脮r(shí)需要注意以下問(wèn)題。

大氣數(shù)據(jù)測(cè)試儀和全靜壓模擬器是飛機(jī)維護(hù)、修理、定檢和航空飛行器研制過(guò)程中進(jìn)行動(dòng)靜壓測(cè)試的必需工具。大氣數(shù)據(jù)測(cè)試儀通過(guò)在地面模擬飛機(jī)在空中飛行的空速、真空速、高度、馬赫、爬升率、靜壓、動(dòng)壓等跟大氣系統(tǒng)相關(guān)的參數(shù)，核查和校準(zhǔn)飛機(jī)儀表的準(zhǔn)確性和動(dòng)靜壓系統(tǒng)的氣密性，提高飛行**性。

一、大氣數(shù)據(jù)測(cè)試儀（全靜壓模擬器）開(kāi)機(jī)預(yù)熱

1、注意測(cè)試儀的供電電壓有110VAC和220VAC兩種，而國(guó)內(nèi)的民用電源為220VAC,50Hz。不要接錯(cuò)電源，避免燒毀儀器。

2、儀器自檢

3、儀器開(kāi)機(jī)預(yù)熱30分鐘

二、空速管準(zhǔn)備工作

1、在飛機(jī)上把空速管的加熱開(kāi)關(guān)撥到“OFF”,以免空速管誤加熱，**操作人員或燒毀空速管適配器。

2、用濕抹布擦拭空速管表面，去除灰塵和污漬。

3、用空速管堵頭和有醒目的顏色的3M膠帶，分別密封其他空速管和靜壓孔。

4、把空速管適配器（主要廠家：加拿大Nav-aids Ltd.和美國(guó)Cobra System公司），套在空速管上，然后擰緊。

 

飛機(jī)機(jī)型	靜壓適配器 （Nav-aids，Cobra System)	全壓適配器 （Nav-aids，Cobra System)	連接管路
B737 NG			1、靜壓連接管路：紅色，6米長(zhǎng)，1根   2、全壓連接管路：藍(lán)色，6米長(zhǎng)，1根
A320系列

備注：大氣數(shù)據(jù)測(cè)試儀和空速管適配器圖片僅供參考，一切以實(shí)物為準(zhǔn)！ 

三、空速管與大氣數(shù)據(jù)測(cè)試儀（全靜壓模擬器）連接

1.把大氣數(shù)據(jù)測(cè)試儀（全靜壓模擬器）上的靜壓Ps和全壓Pt管路分別與空速管夾具上Ps和Pt接口分別相連接。注意：Ps和Pt切勿接反！

2.由于空速管夾具上Ps和Pt接口都是帶37°錐度的端面，用手?jǐn)Q緊后，還需要用扳手?jǐn)Q60°左右，確保密封效果。

四、大氣數(shù)據(jù)測(cè)試儀（全靜壓模擬器）測(cè)試工作

1、按照飛機(jī)維修手冊(cè)AMM上規(guī)定的高度和空速測(cè)試點(diǎn)，來(lái)檢查高度表、空速表、大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)等航儀表的精度。

2、按照手冊(cè)規(guī)定內(nèi)容進(jìn)行飛機(jī)全靜壓系統(tǒng)氣密性檢查。