Jewell Instruments傾角傳感器在航空應用

Jewell Instruments傾角傳感器和加速度計解決方案

1、穩(wěn)定性增強
由于許多因素，包括飛機配置、飛行速度、高度和為實現(xiàn)飛機姿態(tài)和方向的快速變化而選擇的有意設計特性，飛機飛行性能動力學可能固有地具有min.阻尼或不穩(wěn)定。使用傾角傳感器|傾角儀輸入的穩(wěn)定性增強系統(tǒng)通過自動調(diào)整飛行控制面來改變飛機的固有性能，從而減少飛行員的工作量。
Jewell Instruments公司LSOX單軸模擬傾角傳感器|傾斜儀系列是一款堅固、高精度的傾斜傳感器，專為在極端條件下達到峰值性能而設計。這些符合RoHS標準的傳感器采用流體阻尼機制，在高沖擊和振動環(huán)境中提供卓 越的噪音抑制能力以及出色的輸出穩(wěn)定性。另一種傳感器解決方案是JDI-100/200，它比其他MEMS傳感器具有更好的精度，JDI-100/00包括溫度補償、信號平均，并提供多種端接選項。

2、飛機制造設備
為了確保每架飛機的結構都恰到好處，制造商需要可靠的設備。傾斜儀可以在制造設備中實現(xiàn)，以提供精 確的控制和自動化。
在測試過程中，通常需要分辨率為+/-0.001°的傾角儀進行反饋，以控制角位移。Jewell Instruments LCF-300的分辨率為1微弧度，并進行了流體阻尼，以過濾讀數(shù)中的噪音和振動。阻尼功能是減少測試圖產(chǎn)生的串擾和低水平振動所必需的。Jewell LCF-300系列撓性懸架伺服流體阻尼傾斜儀是一種±1°至±90°的設備，專為存在高水平?jīng)_擊和振動的應用而設計。LCF-300裝置具有良好的開啟重復性和極低的磁滯特性。
飛機制造設備的另一種傳感器解決方案是雙軸LCF-2330系列，這是一種新的流體阻尼伺服設計，使用了性能改進的光學模塊。主要優(yōu)點是不易受到電路噪聲的影響，占地面積更小，在溫度下性能更好，還可提供4-20mA輸出。

3、失速警告
當飛機攻角（迎角）增加時，空氣動力學失速發(fā)生，直到進一步增加產(chǎn)生更小的升力和明顯更大的阻力。飛行員失速警告必須有足夠的裕度，以防止在任何預期飛行條件下失速。失速警報通常通過使用音頻和振動棒裝置來傳遞。當接近可能導致飛機失速的迎角時，Jewell Instruments LCF-300系列撓性懸架伺服流體阻尼傾角傳感器|傾斜儀是一種±1°至±90°的裝置，專為存在高水平?jīng)_擊和振動的應用而設計。LCF-300裝置具有良好的開啟重復性和極低的遲滯特性。

4、控制曲面對齊
在飛機生產(chǎn)過程中，手動飛行控制輸入和飛機控制面運動之間的關系必須針對傳統(tǒng)機械、液壓機械和電傳飛行控制進行精 確校準?？刂泼姹仨毎凑诊w機設計工程師的意圖精 確移動，以便飛機對飛行員或飛行控制系統(tǒng)的方向做出可預測的反應。

Jewell Instruments LSOX-DC具有+/-45°范圍傾角傳感器|傾角儀，并結合DSI-1000傾角儀數(shù)字讀數(shù)，是多架飛機和航天飛機軌道飛行器返回飛行器控制表面同步的重要部件。崎嶇不平的LSOX可以在車輛和控制表面之間重復移動，如果意外操作不當，不會損失精度。DSI-1000提供0.001°數(shù)字顯示分辨率、操作員可選擇皮重和傾斜儀輸出比較功能。

Jewell Instruments LCF-300系列撓性懸架伺服液阻傾角儀是一種±1°至±90°的設備，專為存在高沖擊和高振動水平的應用而設計。LCF-300單元具有出色的開啟重復性和極低的滯后性。它有三種不同的版本（LCF-300-D、LCF-300-L或LCF-300-S），輸入和輸出不同，有6針連接器或針端子選項，以滿足您的特定需求。