MBS Electronic Systems GmbH公司mini PDL-Pad數(shù)字簽名數(shù)據(jù)加載機

-AE-615-MPDL數(shù)據(jù)裝載和簽名解決方案

MBS Electronic Systems迷你型數(shù)據(jù)加載機mini PDL-Pad(AE-615-MPDL)

• 功能齊全的AE-615-MPDL移動數(shù)據(jù)加載機(適合所有現(xiàn)代和老式波音和空客飛機整個機隊的軟件升級全覆蓋)
• 支持所有飛機LRU接口上載軟件(包括ARINC615，ARINC615A，USBPCMCIA,PCMCIA ATA 和 Compact Flash 等。)
• 無需電池(無充電煩惱，軟件上載飛機供電啟動工作)，可隨飛機飛行無需取證(避免飛飛機在外站由于導航數(shù)據(jù)庫快過期AOG)
• 支持發(fā)動機數(shù)據(jù)(LEAP 1A)上傳和下載，和空客和波音飛機匹配
• 支持3G/4G，WIFI，LAN連接無線傳輸
• 可以單獨工作也可以和FLS-DESK軟件加載管理軟件工作
• 數(shù)據(jù)安 全(嵌入式LINUX操作系統(tǒng)，第三方軟件無法植入，不像其他PDL的WINDOWS操作系統(tǒng)(老版本停止服務，不安 全)，尺寸輕巧
• 發(fā)動機軟件數(shù)據(jù)加載如FADEC，EEC，可直接上傳和CFM云端分析
• 全世界很多用戶，國內包括東航，川航，AMECO等

Boeing MOM-MOM-21-0242-01B – 加強軟件安 全- ICA時間表-2021年5月27日發(fā)布 MOM-MOM-20-0111-01B – 加強飛機軟件安 全-發(fā)布于2020年2月18日 Service letter e.g. 737-SL-00-039, 757-SL-00-029, 777- SL-00-028… – 軟件安 全的 持續(xù)適航性更新的計劃指導說明, 發(fā)布于2021年3月16日: “運營商應該開始實施這個指導并且開始和PDL和ADL供應商實施升級計劃 “運營商可能需要評估他們的現(xiàn)在的設施和工具確定必要的改變和相應的成本”， 包括從USB，PCMCIA 上載… Airbus In-Service Information Ref: 31.38.00013, 發(fā)布于2014年2月11日: ?因此空客建議使用數(shù)字簽名的軟件來防止對機載計算機和軟件造成的數(shù)據(jù)集成性的潛在風險” GE 2021年第三季度使用數(shù)字簽名。

波音要求機載軟件增加更多的安 全性:波音服務通告737-SL-06-051 ENHANCED AIRPLANE SOFTWARE SECURITY CONSITENT WITH DO355/ED-204 u 波音2020.2月的MEMORANDUM ENHANCED AIRPLANE SOFTWARE SECRUITY

波音已經(jīng)決定對機載上傳軟件實施數(shù)字簽名和認證，這個時間在2021 第四季度/ 2022年第 一季度GE已經(jīng)決定在2021年六月后提供的軟件使用Carillon工具的數(shù)字簽名確保軟件安 全性。波音要求機載軟件增加安 全性原因 隨著網(wǎng)絡技術的發(fā)展和和黑客的增多，通過移動介質如USB，PCMCIA，3.5存盤等上載飛機軟 件極為不安 全。現(xiàn)在的技術可以滿足機載軟件安 全性的可能，如數(shù)字簽名等。波音公司在B787和B737MAX采用的是OEM通過服務器將機載軟件傳到航空公司，經(jīng)過數(shù)字簽名 認證后通過無線網(wǎng)絡將軟件機直接上傳到飛機專用服務器再分發(fā)，形成整個閉環(huán)系統(tǒng)，消除 任何移動介質，被稱為E ENABLED的飛機。波音希望對于傳統(tǒng)非E ENABLED的飛機如B737NG的機載軟件上載也向E-ENABLED飛機那樣，通 過數(shù)字簽名，保證軟件的安 全可靠。

數(shù)字簽名mini PDL-PAD(AE-615-MPDL)數(shù)據(jù)加載機解決方案

• 對現(xiàn)有每架飛機EADL/ADL/EGPWS等LRU進行STC升級滿足軟件數(shù)字簽名的新要求，取證成本極高。
• 現(xiàn)有的PDL上載機如PMAT2000，無法滿足要求(WINDOWS操作系統(tǒng)，第三方軟件可以輕松植入，WINDOWS只支持新版本，對WINDOWSXP等老版本不支持，非常大的安 全隱患，無法增加數(shù)字簽名功能)。
• 選用MBS的miniPDL-Pad(LINUX操作系統(tǒng)，第三方軟件無法安裝非常安 全，配備了ARINC615，ARINC615A，USB，PCMCIA， PCMCIA ATA and Compact Flash的市場上所有的接口，增加了軟件數(shù)字簽名等安 全措施)滿足波音對軟件上載安 全性的新要求)，同時保證成本低廉。

１.MINI PDL-Pad|AE615-MPDL數(shù)據(jù)加載機已經(jīng)在市場上使用超過10幾年，是全世界使用很多的PDL。某個競爭的新型號年開發(fā)出來，還沒有經(jīng)過市場檢驗。MINI PDL-PAD的可靠性極高，東航，川航的使用超過5年，本機沒有發(fā)生故障損害過，這樣幾乎無需維護成本，不會有像某個老型號那樣的撓頭的經(jīng)歷由于不滿足數(shù)字簽名要求，而且停產(chǎn)，今后無法使用，之前購買的某老款型號的數(shù)據(jù)加載機投資等于清零。為了滿足機隊要求，客戶必須再購買同等數(shù)量的新款型號，而MINI PDL-PAD自從客戶購買，就是通過升級來滿足不同的要求，包括將要實施的機載軟件數(shù)字簽名，而不是又開發(fā)另一個新的MINI PDL-PAD數(shù)據(jù)加載機賣給客戶，這樣總投資的成本是很低的。

２.MINI PDL-PAD (AE-615-MPDL)數(shù)據(jù)裝載機對于A320LEAP 1A發(fā)動機下載無需特殊電纜，而某型號額外需要一根大約幾千美元的電纜，所以使用某型號增加了實際成本。

３.MINI PDL-PAD(AE-615-MPDL)可以作為A320 NEO ADLU的裝載備份（ADLU會是空客的標配），而某型號沒有這個功能。

4.MINI PDL-PAD(AE-615-MPDL)數(shù)據(jù)裝載機可以裝載C919的LEAP 1C發(fā)動機，而某型號沒有這個功能。對于國內航司今后必定引進國產(chǎn)飛機C919和ARJ21是個巨大優(yōu)勢，因為可以一個設備裝載所有機型（波音系列，空客系列，C919，ARJ系列）。

5.MINI PDL和GE合作，開發(fā)可以裝載GE CF-34發(fā)動機的配備數(shù)字簽名的FADEC軟件從而替代某款老型號。某款新型號沒有這個功能。對于國內航司今后必定引進C919和ARJ21國產(chǎn)飛機是個巨大優(yōu)勢，因為可以一個設備裝載所有機型（波音系列，空客系列，C919，ARJ系列）。

6.MINI PDL(AE-615-MPDL)提供是一整套數(shù)字簽名解決方案，不僅僅是裝載機，而某款型號根本就沒有考慮這個情況，而數(shù)字簽名將是不久未來的必然的趨勢（波音已經(jīng)發(fā)了MOM要求所有PDL必須滿足數(shù)字簽名要求，空客，GE等OEM廠家也應該不久實施）。某款型號僅僅是一個PDL，沒有整體方案。如何管理帶數(shù)字簽名的機載軟件的PDL和在空客和波音混機隊是MINI PDL-PAD數(shù)據(jù)裝載機獨有的功能。

７.波音有關機載軟件數(shù)字簽名2023年7月頒布的MOM的第3頁說明波音認可波音數(shù)字簽名工具CSCT和推薦的數(shù)字簽名工具Carillon。而MBS Electronic Systems GmbH & Co.KG是和波音推薦的數(shù)字簽名工具公司Carillon公司合作。

８.MINI PDL-PAD(AE-615-MPDL)數(shù)據(jù)加載機提供的是很全的LRU的軟件裝載。某款新型號現(xiàn)在所知的在B777, A320 NEO,支線客機等多種LRU無法加載。

９.對于飛機上使用PCMICA、U盤、軟盤、CF卡等介質航電設備軟件(如地形數(shù)據(jù)計算機EGPWC)，MBS Electronic Systems GmbH & Co.KG提供PCMICA、U盤、CF卡等仿真連接器安裝航電設備軟件(如地形數(shù)據(jù)計算機EGPWC)，通過MINI PDL裝載機連接到飛機，而某款型號沒有這個功能。