美國NTM Sensors 公司的燃料電池車H2傳感器

   美國NTM Sensors公司的燃料電池車（Fuel Cell Vehicles,FCV氫氣傳感器是用來氫氣監(jiān)測(cè)，為危險(xiǎn)的工作環(huán)境提供保護(hù)。這種陶瓷傳感器獨(dú)特的展示了高靈敏度，高選擇性和對(duì)空氣中的快速響應(yīng)等特點(diǎn)。燃料電池車H2傳感器可以在一個(gè)很寬的溫度和濕度范圍內(nèi)對(duì)氫氣進(jìn)行可靠的測(cè)量，甚至可以在可燃?xì)怏w環(huán)境中測(cè)量氫氣。 另外， 美國NTM Sensors 公司的燃料電池車H2傳感器區(qū)別其他傳感器顯著特點(diǎn)是在暴露在連續(xù)的低濃度的氫氣，氫氣傳感器的信號(hào)不會(huì)飽和，氫氣消失后，傳感器快速地恢復(fù)。NTM Sensors 公司的燃料電池車H2傳感器已經(jīng)得到UL認(rèn)證，按照UL60079-15 和EN60079-15 標(biāo)準(zhǔn)滿足Class l, Division 2 and Zone 2 危險(xiǎn)區(qū)域。

   美國NTM Sensors公司燃料電池車H2傳感器--氫氣傳感器特性，對(duì)氫氣有高度靈敏度和選擇性，廣泛應(yīng)用在電池倉，通訊系統(tǒng)備用電池和燃料電池車汽車等場(chǎng)合的氫氣濃度測(cè)量和監(jiān)測(cè)。

氫燃料電池(Fuel Cell,FC)工作原理

氫燃料電池基本工作原理是將氫氣送到燃料電池的陽極板（負(fù)極），經(jīng)過催化劑（鉑）的作用，氫原子中的一個(gè)電子被分離出來，失去電子的氫離子（質(zhì)子）穿過質(zhì)子交換膜，到達(dá)燃料電池陰極板（正極），與氧原子和氫離子重新結(jié)合為水。

一般在氫氣瓶附近及駕駛位附近安裝有氫氣感應(yīng)裝置即氫氣傳感器或氫氣泄漏裝置，1秒鐘之內(nèi)可以感知?dú)錃庑孤丁㈥P(guān)閉氫氣瓶電磁閥并發(fā)出警報(bào)。同時(shí)，為了當(dāng)氫氣瓶電磁閥失效時(shí)能手動(dòng)切斷氫源，通常還配有手動(dòng)截止閥。氫瓶電磁閥和手動(dòng)截止閥聯(lián)合作用，可有效的避免氫氣泄漏，提高氫氣使用**。

一、燃料電池車H2傳感器及美國NTM Sensors公司SenseH2氫氣傳感器優(yōu)點(diǎn)

? 0.5% ~4.0% H₂ (5 to 100% LFL)量程（在空氣中）

? 1.0~4.5VDC線性成比例輸出

? +/- 0.25% H2精度

? 高靈敏性，只對(duì)氫氣敏感

? 快速響應(yīng)和恢復(fù)時(shí)間

? 抗其它可燃?xì)怏w干擾，例如CO，CH4和VOCs等

? 不受溫度、濕度和氣體流速影響

? 具有自診斷功能

?近1000只傳感器的燃料電池車汽車應(yīng)用（歐洲）

三、燃料電池車H2傳感器及SenseH2氫氣傳感器氣體干擾試驗(yàn)

美國NTM Sensors公司的SenseH2^® 氫氣傳感器做過CO，CH4和濕度的干擾試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明：我們的氫氣傳感器抗其它可燃性氣體干擾；傳感器也抗?jié)穸雀蓴_，可以在中國南方高濕度環(huán)境下使用。

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