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PSS-8直柄型空速管

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簡單介紹
瑞士史密泰克.伯格(Simtec Buergel AG, swiss-airdata)公司生產的PSS-8直柄型空速管|直鼻型空速管和大氣數據計算機為飛行器提供多種有價值的飛行參數,例如飛行高度(Hp)和速度(CAS和TAS),靜壓(Ps),動壓(Qc)和靜溫(OAT)。許多螺旋槳飛機和無人機(UAVs)飛行速度比噴氣式飛機小得多,這就需要特殊的壓力和溫度傳感器,并采用電子器件來測量非常小的動壓。瑞士史密泰克.伯格(Simtec Buergel AG, swiss-airdata)公司已經開發(fā)了完全獨立的微型直柄型空速管|直鼻型空系統。該系統可以安裝在試驗飛機、作戰(zhàn)飛機或者無人機(UAVs)。測量到的數據被傳送到小型飛機和無人機(UAV)機艙內嵌入式或便攜式大氣數據計算機(ADC)或飛行控制計算機(FCC)進行實時評估或后期處理

PSS-8直柄型空速管

的詳細介紹

PSS-8直柄型空速管|直鼻型空速管


直柄型空速管|攻角傳感器|側滑角傳感器|大氣數據計算機技術資料下載



瑞士史密泰克(Simtec AG)微型空速管和大氣數據計算機為飛行器提供多種有價值的飛行參數,例如飛行高度(Hp)和速度(CAS和TAS),靜壓(Ps),動壓(Qc)和靜溫(OAT)。

許多螺旋槳飛機和無人機(UAVs)飛行速度比噴氣式飛機小得多,這就需要特殊的壓力和溫度傳感器,并采用電子器件來測量非常小的動壓。小型飛機和無人機更易受陣風和尾流湍流影響,快速系統響應是非常重要的。

史密泰克公司(Simtec AG)已經開發(fā)了完全獨立的PSS-8微型空速管和大氣數據計算機系統。該系統可以安裝在試驗飛機、作戰(zhàn)飛機或者無人機(UAVs)。測量到的數據被傳送到小型飛機和無人機(UAV)機艙內嵌入式或便攜式大氣數據計算機(ADC)或飛行控制計算機(FCC)進行實時評估或后期處理。

 

一、PSS-8空速管

1、不加熱PSS-8空速管

1.1、直柄型碳纖維PSS-8空速管

碳纖維直柄型空速管空速管由探頭和輕質量的碳纖維材質管子組成。探頭由航空級鋁制成,非常堅固。靜壓孔設計非常**。用2根或4根M4螺釘可以方便把空速管安裝在飛行器上。為了使壓力遲滯降到*小,同時平衡總壓(Pt)和靜壓(Ps),空速管內部管路體積非常小。

特點:質量輕,體積小,非常適合中小型無人飛行器。

1.1.1、PSS-8直柄型空速管技術參數

重量:45g (200mm), 50g (300 mm) , 55g (400mm)

長度:200mm, 300mm, 400mm ,或定制長度

壓力接口:?2mm (Pt和Ps)

工作溫度: -55℃~+85℃

安裝:2只或4只M4螺釘

過壓:不能使用高于150kPa的壓力做泄漏測試

  

1.1.2、PSS-8直柄型空速管空氣動力學特性

空速管設計時在風洞里校準,甚至在大攻角AOA和AOS下也能達到*佳的性能,在直氣流下,探頭的空氣動力學誤差*小。

  

1.1.3、PSS-8直柄型空速管外形尺寸



PSS-8直柄型空速管配套使用航姿參考系統AHRS|大氣數據測試儀|大氣數據測試系統|動靜壓測試儀|慣性測量單元IMU

                      

                       ADTS552F動靜壓測試儀       ADTS405F大氣數據測試系統            ADTS542F大氣數據測試儀

               

  MTi-300和MTi-G-710航姿參考系統     HG1120和HG4930慣性測量單元IMU及HUIDE N580慣性+GNSS組合導航  


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