空速管使用注意事項(xiàng)

空速管通過測(cè)量靜壓及總壓與靜壓之間的壓差得到動(dòng)壓，進(jìn)而計(jì)算得到飛**壓高度值和空速值?？账俟艿慕Y(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟，盡管在航空技術(shù)已有100多年的發(fā)展歷史，但到目前為止，空速管仍然是飛機(jī)空速測(cè)量的重要手段?？账俟茉谑褂脮r(shí)需要注意以下問題。

空速管總壓口和靜壓孔堵塞

在地面上停放的飛機(jī)，如果沒裝空速管保護(hù)套，會(huì)有沙塵蚊蟲進(jìn)入，造成全壓管管口部分堵塞或者全部堵塞。當(dāng)飛機(jī)爬升后，隨著外界靜壓的減小，由于總壓壓力不變，維持當(dāng)?shù)氐牡孛鎴?chǎng)壓，空速傳感器（差壓傳感器）壓力大于外部壓力，空速表有速度指示，隨著飛行高度增加，指示空速將繼續(xù)增大；當(dāng)高度上升到某一高度后，空速指示將超過*大使用速度，此時(shí)飛機(jī)警告系統(tǒng)將會(huì)激發(fā)超速警告信號(hào)，給飛行員超速的錯(cuò)誤提示，如果飛行員相信空速表的指示，飛行員將會(huì)被誤導(dǎo)收油門減速，但若高度沒有降低，即使油門全收，超速警告仍然會(huì)不斷提示。如果此時(shí)飛行員經(jīng)驗(yàn)不足，或者外界能見度差看不見外界的參考物等因素，極端狀況下，飛機(jī)將由于錯(cuò)誤的操作進(jìn)入失速狀態(tài)直至墜毀。飛機(jī)起飛前需要檢查空速管總壓口和靜壓孔，確保不會(huì)被堵塞。

空速管排水孔堵塞

在空速管內(nèi)除了裝有加熱裝置外，還設(shè)計(jì)了排水孔，該排水孔可以將進(jìn)入管內(nèi)的雨水、冷凝水排出管外，以及被空速管加熱電阻裝置融化積冰的冰水排出管外。當(dāng)空速管排水孔被異物堵塞，管內(nèi)會(huì)有水分殘留，殘留的水分會(huì)影響氣流在管內(nèi)的流動(dòng)特性，進(jìn)而影響到管底精密壓力傳感器到的壓力。如果進(jìn)水量過多，將在管路的U型部位積水，堵塞氣流通道，精密壓力傳感器的壓力誤差將顯著增大。

空速管加熱器失效

為防止空速管積冰，空速管內(nèi)都裝有加熱電阻和排水孔。飛機(jī)在高空飛行時(shí)，受“垂直溫度遞減率”影響，海拔每升高1000m,氣溫降低6C，當(dāng)飛機(jī)到達(dá)一定高度，隨著外界大氣溫度降低，飛機(jī)進(jìn) 入覆冰區(qū)，如果此時(shí)空速管加溫裝置失效，濕冷氣流會(huì)凝結(jié)在空速管管口，空速管總壓管口和靜壓孔將會(huì)被覆冰堵塞?？账俟芊e冰，導(dǎo)致進(jìn)人空速管的氣流減少，在管子末端的精密壓力傳感器會(huì)感受到氣流的沖擊力量減少，即產(chǎn)生誤差，使得空速表失效或者失真?？账俦硎侵匾鸟{駛**儀表，空速表失效或者失真會(huì)使飛行員失去判斷飛行狀態(tài)的依據(jù)，飛機(jī)可能已經(jīng)進(jìn)人危險(xiǎn)狀態(tài)而飛行員卻無法覺察。如果因此而給自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供了錯(cuò)誤信息，就會(huì)出現(xiàn)非指令性的飛行狀態(tài)。

空速管是非常重要的飛行導(dǎo)航測(cè)量傳感器，但由于探測(cè)所需，安裝位置又必須暴露在機(jī)身外部，因此要特別重視對(duì)其保養(yǎng)維護(hù)。飛機(jī)飛行前都要要特別注意對(duì)其外觀檢查，管口有無異物；飛機(jī)落地后及時(shí)將空速管保護(hù)套裝上，防止蚊蟲鉆入；經(jīng)常檢查排水孔有無堵塞，及時(shí)放掉沉淀槽內(nèi)的積水；定檢時(shí)，要拆下空速管對(duì)其進(jìn)行吹洗，防止塵土沉積，并通電測(cè)試防冰加溫系統(tǒng)是否工作良好。